오세훈 서울시장은 22일(월) 아침 출근 시간대(7시40분경) 6호선 돌곶
이역 인근 북부간선도로를 직접 찾아 지난 18일 발표한 '강북횡단 지하
도시고속도로 건설사업‘ 추진계획을 보고받고 현장을 점검했다.

‘강북횡단 지하도시고속도로’는 성산IC~신내IC 내부순환로와 북부간선도로
약 22km 구간 고가를 철거하고 왕복 6차로 지하도로를 신설하는 대규모
프로젝트다. 2030년 착공해 2037년 완공이 목표다.

오 시장은 돌곶이역 인근 건물 옥상에서 북부간선도로 출근시간대 정
체 상황을 직접 확인하고 고가하부로 이동해 노후화 상태 등 안전점
검을 했다.
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현장에서 오 시장은 “내부순환로와 북부간선도로 고가는 하루 평균
약 9~13만 대의 차량이 통행하는 강북지역 동서간 핵심 교통축이었
으나, 현재는 평균 시속 35㎞에 불과해 실질적인 도시고속도로 기능
을 상실했다”며 “또 고가차도가 주거지역을 관통해 지역발전과 주거
환경을 열악하게 하고, 노후화에 따른 유지관리와 안전 문제 또한 지
속적으로 발생하는 등 사업 추진이 시급하다”고 설명했다.

 

현장 점검 후 오 시장은 “강북횡단 지하고속도로는 만성 교통정체
해소, 도시 경관개선, 시민 안전을 실현하는 동시에 앞으로 강북에
추가 공급될 4만여 가구 교통 수요에 대응하는데도 크게 기여해 강
북 주민의 일상을 혁신적으로 변화시키고, ‘다시, 강북 전성시대’를
앞당기는 결정체가 될 것”이라고 밝혔다.

한편, ‘강북횡단 지하도시고속도로 ’는 차로를 확장하고 완만한 선형으
로 설계돼 첨두시(러시아워) 평균 시속 67㎞의 통행 속도를 확보함에
따라 성산~ 신내 이동 시간이 기존 38분에서 18분으로 약 20분 단
축될 전망이다.

아울러 공사는 지하도시고속도로 개통 후 기존 고가 구조물을 철거하는 방
식으로 진행해 시민 불편을 최소화할 계획이다.

[의정일보=노원구/고미자] rhalwk60@gmail.com