2026.6.8. 시내버스 정상화에 관하여

울산 시내버스 문제는 선거 내 화두였습니다.
탁상행정으로 시민들의 발이 묶이는 대참사였습니다.
문제는, 저지르기는 쉽지만 주어담기는 어렵다는 겁니다.

첫째, 폐선노선을 복구해야합니다.
둘째, 환승센터없는 환승체계를 개편해야 합니다.
셋째, 돌아가며 시간낭비하는 노선을 펴야합니다.
넷째, 복잡 혼잡 노선은 증차해야 합니다.
다섯째, 마을버스 증편을 활용해야 합니다.

이를 위해 '시내버스 증편'은 필수인데,
제작기간이 소요되기에 당장 발주해도 어려움이 있습니다.
또한, 현재 민영제이기에 발주는 버스회사에서 해야하나,
버스회사가 여력이 없기에 시의 재정지원이 이루어져야 가능합니다.
시의 재정지원은 시의회의 '추경예산처리'가 있어야 됩니다.
버스공영제 전환을 위한 '교통공사'창립 역시 시의회의 승인이 필요합니다.

버스노동자들께 현장에서 체감하고 느끼는 노선개편 건의 정리를 요청드렸습니다.
시청 버스과에는 노선 증편을 위한 개략적 소요예산과 가능시기 정리를 요청드렸습니다.
버스회사에는 시를 믿고 버스증편을 위한 버스구입 검토를 당부드렸습니다.

야음 수암 노선, 천상 구영 노선, 천곡 매곡 노선 등 폐선노선 복구,
중앙차로와 교통섬조차 없는 상태에서 무리해서 시행한 환승체계 개편,
구불구불 꼬여있는 운행 노선 정리
복잡 노선 증차

아직, 당선자 신분에 불과하여 권한은 없지만,
시민들의 불편함은 하루도 미룰 수 없는 일이기에,
당선자 신분에서 할 수 있는 최대한의 선제조치를 서두르겠습니다.

[의정일보=의정일보] suyu1456@naver.com